Zapraszamy do Republiki Drwinowskiej! Załóż firmę a następnie rozwiń ją, aż staniesz się liderem na rynku przewozów i nie tylko! (Wykorzystujemy rysunki ze strony www.transport131.republika.pl). Zapraszamy na www.mzkwaw.ugu.pl!
Dołączył: 11 Maj 2012 Posty: 3027 Skąd: Miasto Stołeczne
Wysłany: 2013-03-28, 11:25 CFPK M12
Producent: Kazimierz S.A.
Premiera: wrzesień 2008
Okres produkcji: 2009 do dziś
Miejsce produkcji: Republika Drwinowska, Drwinowo
Typy nadwozia: Niskopodłogowy autobus miejski klasy maxi
Układ drzwi: dowolny zaproponowany przez klienta
Wysokość podłogi: 320 mm
Szerokość drzwi: 1350mm
Silniki:
Kazimierz DC0233s (280KM)
Cummins ISLGeEV 320 (320KM)
MAN D0826LOH17 (220KM)
MAN D0836LOH70 (290KM)
Kazimierz DC0333s (360KM)
Skrzynia biegów:
Voith Diwa D864.3E (4 przełożenia)
FPS Żytniewo 125a4 (4 przełożenia)
ZF Ecomat 5HP500 (5 przełożeń)
ZF 6AP 1700 B Ecolife (6 przełożeń)
Długości nadwozia:
9 m. - 490 000 zł
10 m. - 575 000 zł
12 m. - 640 000 zł
15 m. - 900 000 zł
18 m. - 1 198 000 zł
http://postimg.org/image/92ctmhpeb/ (wóz nie ma tylnej szyby przez instalacje LNG).
Wozy mają specjalnie wzmocnione osie oraz kratownice, tak aby z łatwością pokonywały Drwinowskie dziury.
Obecnie eksploatowane wozy:
15x Kazimierz CFPK 15tr (MZK Drwinowo)
3x Kazimierz CFPK 15 (BUS-Zbyt)
3x Kazimierz CFPK 15 (Zajączek Keraklowice)
5x Kazimierz CFPK 9 (MZK Łabędy)
1x Kazimierz CFPK 9 (Blue Lines)
2x Kazimierz CFPK 12 (Blue Lines)
_________________ Czyn społeczny podstawą społecznego dobrobytu!
Chwała i cześć przodownikom pracy!
Ostatnio zmieniony przez Tramwajarz 2013-08-15, 14:20, w całości zmieniany 1 raz
REKLAMA Chodnikmaster
Dołączył: 23 Cze 2012 Posty: 763
Wysłany: 2013-04-02, 19:51
Ostatnio zmieniony przez krystian_draco 2013-08-15, 14:20, w całości zmieniany 1 raz
Można prosić o wycenę takiej specyfikacji wersji 15m
Silnik IVECO Cursor 78 ENT EEV
-Skrzynia Biegów ZF 6AP 1700 B Ecolife
ABS,ARS,ESP,
Pulpit VDO
-Pełna Klimatyzacja śródziemnomorska
-Ogrzewanie skandynawskie
-Kasowniki dwu systemowe R&G
- Zestaw Wyświetlaczy firmy "R&G", Przód+bok+tył+2 w środku(Ekarany LCD)
- Biletomat
- Ciepły Guzik
- Diody do jazdy dziennej
-Halogeny
-światła przeciwmgielne
-Kabina pół zamknięta
-Wykładzina Antypoślizgowa
- fotele Kiel (miekkie)
-Chromowane poręcze
Ostatnio zmieniony przez Kris07 2013-04-02, 20:00, w całości zmieniany 1 raz
Ja poproszę również trzy pietnastki
Silnik wysokoprężny OM 926 hLA (pojemność skokowa 7,2 dm³), 235 kW (320 KM) w 1 pojeździe
w pozostałych dwóch MB OM904LA o mocy maksymalnej 152 KM
i jakąś tanią ręczną skrzynię
Jakby się dało to ostatnie drzwi proszę usunąć, a pierwsze zrobić pojedyncze. Bez wyświetlaczy. Uchwyty na dykte z boku (koło przednich drzwi) i z przodu. Półki bagażowe z siatki. Klimatyzacja całopojazdowa, bez kasowników. Kasy fiskalne u kierowcy. Dobre wewnętrzne oświetlenie. Kabina zamknięta. Standardowe malowanie zajączka. Na Dykcie proszę umieścić: 201 Kwiatowa Cmentarz
Pojazdy trafią do oddziału w Keraklowicach
_________________ Gdy Ci smutno,
Gdy ci źle
Napisz List do SLD
A co do tych półek bagażowych, to lepiej nie z siatki, a z jakiegoś wytrzymałego tworzywa. Pojazdy będą skierowane na linie z dworca PKP, to lepiej byłoby mieć duże i wytrzymałe te półki
_________________ Gdy Ci smutno,
Gdy ci źle
Napisz List do SLD
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
220KM
| 
|